Please use this identifier to cite or link to this item:
http://openlibrary.ge/handle/123456789/8676
Title: | შავი ზღვის დისკრეტული ნაპირგასწვრივი ნაკადები და ნაპირდაცვა Black Sea Discrete Coastal Flows and Coast Protection |
Authors: | ალფენიძე, მ. გონგაძე, მ. კორსანტია, კ. მზარელუა, ლ. Alphenidze, M. Gongadze, M. Korsantia, K. Mzarelua, L. |
Keywords: | ბუნებრივი კატასტროფები საქართველოში;აბრაზია;პლაჟი;ნაპირი;ნაპირდაცვა;Natural Disasters in Georgia;Abrasion;beach;coast;coast protection |
Issue Date: | 2019 |
Citation: | საერთაშორისო სამეცნიერო კონფერენცია “ბუნებრივი კატასტროფები საქართველოში: მონიტორინგი, პრევენცია, შედეგების შერბილება”. შრომები, ISBN 978-9941-13-899-7, ივ. ჯავახიშვილის სახ. თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტის გამომცემლობა, თბილისი, საქართველო, 12–14 დეკემბერი, 2019 წ., გვ. 223-227. International Scientific Conference “Natural Disasters in Georgia: Monitoring, Prevention, Mitigation”. Proceedings, ISBN 978-9941-13-899-7, Publish House of Iv. Javakhishvili Tbilisi State University, December 12-14, 2019, pp. 223-227. |
Abstract: | მკვლევარების მიერ ისტორიულად შავი ზღვის ნაპირების მეტ-ნაკლებად სტაბილური მდგომარეობა ფიქსირდებოდა. XIX ს-ის მეორე ნახევრიდან კი, შავი ზღვის დონის აწევისა (1,5-2,0 მმ/წწ) და ანთროპოგენური წნეხების პირობებში, ზღვის კიდის უკან დახევის მრავალი ფაქტი დაფიქსირდა: სოხუმის ყურეში ბერძნულ (ძვ. წ. აღ IV-III სს) ციხე-სიმაგრის - „დიოსკურიის“ დანგრევა, ძველი გაგრის პლაჟების წარეცხვა და ძირითადი ნაპირის აბრაზია, კოლხეთის სანაპიროს (ანაკლია-ყულევი, „დიდი“ კუნძულისა და მალთაყვის ნაპირები) დეგრადაცია, ქობულეთი-ბათუმის სანაპიროს ნგრევა და პლაჟის ზოლის წარეცხვა. XX ს-ში შავი ზღვის სანაპიროს ბუნებრივმა გარემომ ძლიერი წნეხი განიცადა: სავაჭრო (ფოთი, ბათუმი), საკრუიზო (გაგრა, სოხუმი) და სამხედრო პორტების (ოჩამჩირე) მშენებლობა; სამშენებლო რესურსების (ალუვიონი და პლაჟის ქვიშა-კენჭნარი ფრაქციის მასალა) ათვისება; ჰიდროენერგეტიკური (ჰეს-ები)კომპლექსებისა და ტურიზმის ინფრასტრუქტურის რეალიზაცია და სხვ. სანაპირო ზონის ათვისების მიზანშეწონილობამ სანაპირო სისტემის - „მდინარე-ზღვა-ნაპირის“ ფუნქციონირების შესუსტება და რღვევა გამოიწვია. ნავსადგურების არაგონივრულ მშენებლობასთნ ერთად, ალუვიონისა და პლაჟის მასალის გაზიდვამ (35 მლნ მ 3 ), ნაპირდაცვაში რკინა-ბეტონის (საბრჯენი და ტალღამრეკლავი კედლები, ბუნის სერია, ლარსენისა და ფასონური ბლოკები) კონსტრუქციების დანერგვამ, მდინარეთა შესართავების რეგულირებამ - ნატანის სანაპიროსგასწვრივი ბუნებრივი ნაკადების სივრცებრივი დიფერენციაცია გამოიწვიეს. ამჟამად, სახეზეა მათი ნეგატიური შედეგებიც: ნატანის ნაპირისგასწვრივი ნაკადების დისკრეტულობა; პლაჟის ადგილობრივი „ქვედა წარეცხვების“ უბნების მკვეთრი ზრდა; ძირითადი ნაპირების აბრაზიის გაძლიერება და ა.შ. ავტორი ცდილობს დისკრეტული ნაკადების გაწყვეტის მიზეზებისა და აღდგენის არატრადიციული - ინოვაციური ღონისძიებების (თავისუფალი პლაჟის მასალის მობილიზაცია-კონსერვაცია, ნაპირების დაცვა, დისკრეტული ნაკადების რეანიმაცია, პლაჟების აღდგენა და ხანგრძლივი ექსპლოატაცია) შემოთავაზებას. |
URI: | http://openlibrary.ge/handle/123456789/8676 |
Appears in Collections: | საერთაშორისო სამეცნიერო კონფერენცია “ბუნებრივი კატასტროფები საქართველოში: მონიტორინგი, პრევენცია, შედეგების შერბილება” = International Scientific Conference “Natural Disasters in Georgia: Monitoring, Prevention, Mitigation ” (2019) |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
52_Conf_NDG_2019.pdf | შავი ზღვის დისკრეტული ნაპირგასწვრივი ნაკადები და ნაპირდაცვა | 431.12 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.